弹波战机w,弹波战机w金手指
- 日本动漫
- 2024-09-28
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于弹波战机w的问题,于是小编就整理了1个相关介绍弹波战机w的解答,让我们一起看看吧。
为什么零式战斗机被称为“打火机”?
“零战的机体为了极端减重,***用了‘易燃的’镁合金制造,被美军穿甲***击中后,就变成了一个个空中的‘火鸡’。”
但这个其实是错的。零战根本没用镁合金,当时镁合金确实应用在了航空领域,比如Fw-200的开裂式襟翼就是镁合金造的。但是这个零战没关系。零战用的是ESD。
30年代末,日本住友金属工业的五十岚勇搞出了一款新合金。也就是超级杜拉铝(ESD)。
零战就用这个。这个名字就炫酷狂霸掉渣天的超级材料是啥呢?按照今天的国际排号,ESD类似于7075铝合金,和7075-T6最为相似,虽然一些材料占比上有细微的区别,不过总体性质还是很相似的。
ESD有时效硬化现象,具体不展开,总之这是一种强度,硬度都很高的材料,因此也被称为超硬铝合金。这种铝合金的用途非常广泛,M16拿它做下机匣,iPhone为了解决之前容易被掰弯的问题,号称是使用了航空级铝合金,也就是7075-T6。但是ESD并非完美的材料,它也有其固有的缺点,他是铝合金。铝合金在高温的力学性能很差。在酒精灯下加热铝箔,即使铝箔被烤到熔化,你也无法点燃它。
因为铝氧化生成的氧化铝是很好的阻燃材料。
在空气稀薄且高速的高空,零战上的铝合金竟然在燃烧?说实话我是不信的。更有可能的情况是零战因为没有***用自封闭油箱,起火后机翼温度逐渐升高,铝合金硬度强度下降,随着时间的推移,“砰”的一声,被负载压垮。
但是在高温性能上,各国的铝合金都是这样。
实际上铝氧化生产氧化铝阻燃,这点初中化学就讲过。零战被称为打火机,主要是因为没有自封闭油箱。
在第二次世界大战中,日本的零式战斗机是一种著名的战斗机。在网上曾经流传着一种说法:零式战斗机的机身是铝镁合金制造的,因此被击中后会起火燃烧,迅速解体,因此有着“打火机”的称号。但事实果真如此吗?
事实上,零式战斗机的机体材料根本不是铝镁合金,只是一般的铝合金而已——其翼梁结构使用的是日本自行研制的ESD铝合金,类似于现代的7075铝合金。这种材料在高空高速的状态下是不可能燃烧起来的。虽然零式战斗机由于没有自封油箱,油箱被击中后容易起火燃烧,导致飞机解体,但这并不是“打火机”这一名称的来源。实际上,“打火机”原本属于另一种日本军用飞机:一式陆上攻击机。作为一种中型轰炸机,一式陆攻不仅具有巨大的油箱,还严重缺少装甲防护,因此中弹后极易起火燃烧。再加上一式陆攻以鱼雷攻击为主要攻击方式,在空中像个靶子一样,所以取得了“打火机”的名号。
事实上,在美日双方著名的马里亚纳海空大战中,由于飞机性能与飞行员水平的差距,零式战斗机被美军的F6F“地狱猫”战斗机打出了极为悬殊的交换比。以至于美军飞行员将此战戏称为“马里亚纳猎火鸡大赛”——而零式战斗机自然就是“大赛”中的“火鸡”了。而将零式战斗机张冠李戴成“打火机”,极有可能就是由这一说法误传得来的。
打火机这个叫法是个形象称呼,指日本飞机像打火机一样,一点就燃。根本原因在于日本是个***匮乏的国家,为了得到强大的舰载机,日本对飞机的防御做出了牺牲。
当时欧洲战机为了增加飞行员生产率,对战机增加防御护板,使得飞机在被击中以后,不会马上爆炸,飞行员不会一枪就死,但是这样导致飞机很重,机动性减弱,而零式飞机异常灵敏,在实验数据和空中搏斗中有十分优秀的表现,美军一直很好奇,这飞机怎么可以这样飞,同时日本对飞机管控严格,就是爆炸也会注意回收残骸。
这种情况一直到美方获得一架故障迫降的,基本完好的零式才解开谜题,美国军方修复并且研究找出了零式的缺点,还特地研制了穿甲***,这种***非常容易穿透零式的铝合金蒙皮,并引燃整架飞机。
从此打火机的说法大家就很认可了,在盟军使用俯冲攻击零式时,只要被这种特制穿甲***击中目标,日机就会像打火机一样燃烧起来,这个称呼基本总结了这种飞机的弱点,合金外壳包裹的Zippo,当然由于开始时日本飞行员技术高,机动强的日机容易强占制高点,盟军俯冲攻击战术很难实行,导致前期战果不大,后期日军有经验飞行员减少,零式正式成为可以飞行的打火机,沦为敢死队角色。
特别说明零式在没有被美军研究透前,在中国战场上遭遇过3:0,中国军队无损的战例,中华民国国民***为纪念这首次空战的胜利,也为了进一步激励前线的士兵们英勇抗击日寇,鼓舞全国人民的抗战热情,故将8月14日这一天定为“空军节”。
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